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कार लोन भुगतान कैलकुलेटर

आपके इनपुट

अनुमानित मासिक किस्त

504.81

अनुमानित कुल ब्याज

4488.40

इसमें फीस, छूट, बीमा, पंजीकरण और ऋणदाता के अलग शुल्क शामिल नहीं हैं। कई जगह ट्रेड-इन के बाद टैक्स लगता है, जबकि यहाँ पहले पूरी कीमत पर लगता है। फीस सहित APR की गणना नहीं होती। किस्त और ब्याज अलग-अलग दो दशमलव तक गोल होते हैं।

परिचय

गाड़ी की कीमत, अग्रिम राशि, टैक्स, ब्याज दर और अवधि से मासिक किस्त का अनुमान लगाएँ। टैक्स से मूलधन पर प्रभाव देखें; यह टूल क्रेडिट घटाने से पहले पूरी कीमत पर टैक्स लगाता है।

ऑटो लोन कैलकुलेटर वाहन खरीद के वित्तपोषण का अनुमान देता है, बैंक की स्वीकृत पेशकश नहीं। गाड़ी के विज्ञापन में दिखी कीमत हमेशा उधार ली जाने वाली रकम नहीं होती। पंजीकरण, टैक्स, डीलर शुल्क, वैकल्पिक सुरक्षा योजनाएँ और दूसरे खर्च जोड़ने पड़ सकते हैं; नकद डाउन पेमेंट तथा पुरानी गाड़ी की शुद्ध एक्सचेंज वैल्यू घटती है। इसलिए केवल कम मासिक किस्त देखकर वाहन या ऋण न चुनें।

इस परिणाम के बारे में

कैसे उपयोग करें

इनपुट भरें, गणना करें और नीचे दी गई मान्यताओं के साथ दोनों परिणाम देखें।

सूत्र

वित्तपोषित राशि = कीमत × (1 + टैक्स / 100) − डाउन पेमेंट − ट्रेड-इन। मासिक दर r = सालाना दर / 1200। किस्त = मूलधन × r / (1 − (1 + r)^(-महीने)); 0% पर मूलधन / महीने। कुल ब्याज = गोल करने से पहले की किस्त × महीने − मूलधन। इनपुट भरें, गणना करें और नीचे दी गई मान्यताओं के साथ दोनों परिणाम देखें।

स्थिर दर वाले सामान्य मासिक ऋण में P वित्तपोषित मूलधन, r वार्षिक नाममात्र ब्याज दर को बारह से भाग देने पर मिली मासिक दर और n कुल मासिक किस्तें हैं। सकारात्मक दर पर किस्त M=P×r/[1−(1+r)^(−n)] है। ब्याज शून्य हो तो M=P/n होगा। कुल किस्त भुगतान M×n और अनुमानित ब्याज इस कुल राशि में से P घटाकर निकालते हैं।

यह गणना समान मासिक किस्तों, नियमित भुगतान और स्थिर दर पर आधारित है। दैनिक ब्याज, पहली किस्त की असामान्य तारीख, विलंब शुल्क, अंतिम बड़ी किस्त या अतिरिक्त मूलधन भुगतान से वास्तविक परिणाम बदल सकता है। एपीआर को बिना जाँचे सूत्र की नाममात्र दर की जगह न डालें। अग्रिम भुगतान लाभदायक हो सकता है, पर ऋणदाता की अतिरिक्त राशि समायोजन और प्रीपेमेंट शर्तें पढ़ें।

हल किया हुआ उदाहरण

गणना के उदाहरण. पहला उदाहरण: गाड़ी की कीमत: 30000; डाउन पेमेंट: 5000; ट्रेड-इन राशि: 1000; सेल्स टैक्स (%): 0; नाममात्र सालाना दर (%): 6.5; अवधि (महीने): 60. अनुमानित मासिक किस्त: 469.59; अनुमानित कुल ब्याज: 4175.25. दूसरा उदाहरण: गाड़ी की कीमत: 30000; डाउन पेमेंट: 5000; ट्रेड-इन राशि: 1000; सेल्स टैक्स (%): 10; नाममात्र सालाना दर (%): 6.5; अवधि (महीने): 60. अनुमानित मासिक किस्त: 528.29; अनुमानित कुल ब्याज: 4697.16.

मान लें वाहन की टैक्स और शुल्क सहित कुल लागत 29,000 मुद्रा इकाई है। आप 4,000 डाउन पेमेंट देते हैं और पुरानी गाड़ी की शुद्ध एक्सचेंज वैल्यू 1,000 है। कोई दूसरा वित्तपोषित शुल्क न हो तो मूलधन 24,000 बनता है। 7.2% स्थिर वार्षिक दर और 60 महीनों पर मासिक दर 0.006 है। अनुमानित मासिक किस्त लगभग 477.50, कुल किस्तें लगभग 28,649.80 और कुल ब्याज लगभग 4,649.80 इकाई होगा।

उसी मूलधन और दर पर अवधि 72 महीने करने से किस्त लगभग 411.48 रह जाती है, लेकिन कुल भुगतान करीब 29,626.92 और ब्याज करीब 5,626.92 हो जाता है। हर महीने लगभग 66.02 कम देना पड़ता है, जबकि पूरे ऋण में लगभग 977.12 अधिक ब्याज लगता है। ये केवल समझाने के आँकड़े हैं; बीमा, रखरखाव और वास्तविक बैंक शुल्क अलग होंगे।

गणना को समझें

पहला परिणाम अनुमानित मासिक किस्त है। दूसरा वित्तपोषित राशि और बताई गई नाममात्र सालाना दर पर पूरे लोन का कुल ब्याज है।

गाड़ी की कीमत, नकद डाउन पेमेंट और पुरानी गाड़ी की ट्रेड-इन राशि एक ही मुद्रा में भरें। सेल्स टैक्स पहले पूरी कीमत पर लगता है, फिर अग्रिम राशियाँ घटती हैं। सालाना ब्याज दर प्रतिशत में और अवधि पूरे महीनों में भरें।

टैक्स से मूलधन पर प्रभाव देखें; यह टूल क्रेडिट घटाने से पहले पूरी कीमत पर टैक्स लगाता है।

इसमें फीस, छूट, बीमा, पंजीकरण और ऋणदाता के अलग शुल्क शामिल नहीं हैं। कई जगह ट्रेड-इन के बाद टैक्स लगता है, जबकि यहाँ पहले पूरी कीमत पर लगता है। फीस सहित APR की गणना नहीं होती। किस्त और ब्याज अलग-अलग दो दशमलव तक गोल होते हैं।

यदि डाउन पेमेंट में ट्रेड-इन की कीमत पहले से शामिल है तो उसे दो बार न घटाएँ।

पाँच और छह वर्ष की अवधि का कुल ब्याज तथा नकारात्मक इक्विटी जोखिम साथ रखें।

पहले गाड़ी की बातचीत के बाद तय कीमत लिखें। उसमें जरूरी टैक्स, रजिस्ट्रेशन, शीर्षक या दस्तावेज शुल्क और वे अतिरिक्त सामान जोड़ें जिन्हें आप सचमुच खरीदना चाहते हैं। फिर डाउन पेमेंट और पुरानी गाड़ी के बचे हुए ऋण को चुकाने के बाद मिलने वाली शुद्ध एक्सचेंज राशि घटाएँ। यही लगभग वित्तपोषित मूलधन होगा। केवल शोरूम की आधार कीमत डालने से किस्त कम दिखाई दे सकती है।

प्रश्न

इन दोनों उदाहरणों में क्या बदलता है?

टैक्स से मूलधन पर प्रभाव देखें; यह टूल क्रेडिट घटाने से पहले पूरी कीमत पर टैक्स लगाता है। इसमें फीस, छूट, बीमा, पंजीकरण और ऋणदाता के अलग शुल्क शामिल नहीं हैं। कई जगह ट्रेड-इन के बाद टैक्स लगता है, जबकि यहाँ पहले पूरी कीमत पर लगता है। फीस सहित APR की गणना नहीं होती। किस्त और ब्याज अलग-अलग दो दशमलव तक गोल होते हैं।

क्या यह गाड़ी रखने का पूरा खर्च है?

नहीं। बीमा, रखरखाव, पंजीकरण, ईंधन और ऋण शुल्क इस अनुमान के बाहर हैं।

क्या 0% ब्याज पर कोई खर्च नहीं होता?

सूत्र में ब्याज शून्य होगा, लेकिन ऋणदाता की फीस और दूसरे शुल्क हो सकते हैं।

डीलर का प्रस्ताव अलग क्यों हो सकता है?

टैक्स नियम, फीस, छूट, ट्रेड-इन, APR और भुगतान का समय इन मान्यताओं से अलग हो सकते हैं।

क्या शोरूम की कीमत ही ऋण की रकम है?

ज़रूरी नहीं। टैक्स, रजिस्ट्रेशन और इच्छित अतिरिक्त खर्च जोड़ें; नकद भुगतान और पुरानी गाड़ी की शुद्ध एक्सचेंज राशि घटाकर वित्तपोषित मूलधन तय करें।

ब्याज दर और एपीआर में क्या अंतर है?

नाममात्र ब्याज दर से सामान्य किस्त अनुमान बनता है। एपीआर में कुछ वित्तपोषण लागतें भी शामिल हो सकती हैं। अनुबंध की दोनों दरें और कुल लागत देखें।