Pierwszy wynik to szacowana rata miesięczna. Drugi to łączne odsetki ze wszystkich rat przy podanym kapitale i nominalnej stopie rocznej.
Podaj cenę auta, wpłatę gotówkową i wartość auta oddawanego w rozliczeniu w tej samej walucie. Podatek naliczany jest od pełnej ceny przed odjęciem wpłat. Stopa jest nominalna w skali roku; okres to pełne miesiące.
Sprawdź wpływ podatku; ten model opodatkowuje pełną cenę przed odjęciem wpłat.
Nie obejmuje opłat, rabatów, ubezpieczenia, rejestracji ani kosztów konkretnego kredytodawcy. W niektórych miejscach podatek liczy się po odliczeniu auta w rozliczeniu, inaczej niż tutaj. RRSO z opłatami nie jest obliczane. Rata i odsetki są osobno zaokrąglane do dwóch miejsc.
Nie odejmuj wartości auta dwukrotnie, jeśli uwzględniłeś ją już we wpłacie własnej.
Porównaj pięć i sześć lat na podstawie odsetek całkowitych.
Zacznij od wynegocjowanej ceny końcowej pojazdu. Dodaj właściwe podatki, koszty rejestracji, dokumentów i rzeczywiście zamówionych opcji. Odejmij wpłatę gotówkową oraz wartość oddawanego auta pomniejszoną o spłatę jego dotychczasowego kredytu. Tak obliczona różnica odpowiada przybliżonej kwocie finansowania. Podanie samej ceny katalogowej może zaniżyć ratę, jeśli inne koszty zostaną dopisane do umowy.
Wprowadź roczne oprocentowanie i czas trwania kredytu, uważając na jednostkę miesięcy lub lat. Oceniaj jednocześnie ratę, sumę wszystkich wpłat oraz koszt odsetek. Dłuższy okres często obniża miesięczną ratę, ale zwykle podwyższa łączne odsetki i zwiększa czas, w którym niespłacone zadłużenie może przekraczać wartość pojazdu. Mniejsza rata nie zawsze oznacza tańszy samochód.